长株潭城际铁路

长株潭城际铁路：连接三城的轨道交通主动脉

长株潭城际铁路，这条连接长沙市、株洲市和湘潭市的城际轨道交通主干线，全长105公里，像一条城市的纽带，紧密地串联起这三座城市。共设24座车站，设计时速高达200公里，初期运营时速为160公里，为人们的出行提供了极大的便利。这条铁路于2016年12月26日开通了长沙以南段，而2017年12月26日则完成了长沙以西段的建设。关于这条铁路的关键信息，下面为您一一解读。

一、票制与优惠的动态（截至2025年）

票制方面有了新的变化和优惠：

新增票制类型：除了原有的“20次/90天”计次票，现在新增了“10次/90天”的选项，预约行程的数量也从4个增加至10个，为旅客提供了更多的选择。

票价折扣：计次票最高可享9折优惠，定期票最高则可享受6.2折的优惠。例如，长沙至常德的“40次/30日”定期票，可以节省约1128元；而长沙至株洲的同类票种则可以节省约240元；对于市内的通勤，如长沙站至先锋站，可以节省72元。

使用规则：未乘车的有效期产品会自动失效并全额退款，行程临时调整也可以免退票费，为旅客提供了极大的便利。

二、与其他交通系统的融合

长株潭城际铁路正在与地铁实现票制互通。从2024年10月起，与长沙地铁的票制融通，将极大地提升乘客的换乘便利性。

三、未来的发展蓝图

长株潭城际铁路的未来充满希望。计划中的长株城际铁路——特别是从长沙星沙至株洲的线路，全长约90.7公里，设站17座，将在未来加密长株潭的轨道交通网络。

四、覆盖的广泛与运营的便捷

这条线路北起长沙西站，南至株洲南站和湘潭站，覆盖了长沙市区多个新站点，如开福寺、观沙岭等。并且，未来通过与石长铁路的规划联络线，长株潭城际铁路还将有望直达益阳、常德，为人们的出行带来更大的便利。

长株潭城际铁路不仅是连接三城的交通主动脉，更是人们便捷出行的重要选择。它的建设与发展，紧密地连接了城市与城市，人们与交通，为人们的出行带来了前所未有的便利。