荣威吉尼斯记录路线(荣威i6还打破吉尼斯纪录？

荣威i6无疑是上汽集团的一颗璀璨明珠。在此次上海车展的舞台上，全新荣威i6 16T搭载1.0T涡轮增压发动机以及插电式混动版本荣威ei6的亮相，无疑为公众带来了全新的视觉盛宴。尽管荣威i6 20T已经吸引了众多消费者的目光，但这两款新车型的推出更是锦上添花，让人眼前一亮。

荣威i6 16T的发布背后，隐藏着许多不为人知的故事。在此次车展的专访中，上汽集团的三位领导：上汽乘用车总工程师张觉慧、荣威品牌营销部总监何晓劲以及上汽捷能公司总监徐璐，为我们揭晓了答案。

为何荣威i6 16T没有与荣威i6 20T一同发布呢？原来，背后有着申请吉尼斯世界纪录的曲折经历。百公里综合油耗仅为2.99L/100km的成绩，确实堪称惊艳。而这样的油耗是如何实现的呢？张觉慧告诉我们，这背后是工程师们从整体车身减重到风阻系数优化，再到先进发动机技术的应用等一系列创新努力的成果。

而荣威ei6的推出，更是展现了上汽集团在新能源领域的实力。面对国家节能减排的要求和世界绿色出行的潮流，上汽集团信心满满，坚信荣威i6系列能够达到国家下一阶段更为严苛的能耗、排放要求。

在专访中，张觉慧强调，荣威在新能源领域的发展并非单纯为了追求政策补贴，而是真正为了做出让人满意的产品。当企业拥有核心技术及完整产业链时，无论政策如何变化，都能应对自如。近期国家新能源补贴政策的调整，对于上汽集团来说并未造成太大影响，反而凸显了其技术与实力的优势。

此次车展的创行者大会上，“互联网X新能源”的主题引人深思。张觉慧表示，“X”代表未知，代表一个全新的时代已经来临。而徐璐则认为，互联网与新能源的深度融合，能够通过大数据的调整，改变驾驶习惯，甚至改变人的思维。

此次专访不仅深入剖析了荣威在技术、理念、营销等方面的成果，更展现了自主品牌少见的自信。如果你热爱汽车，想了解更多关于汽车的新闻和评论，请关注快车报的微信公众号“kuaichebao”，我们每天为你推送新鲜内容，让你的爱车之心永不停歇。