宝马m5漂移吉尼斯记录(只有想不到，没有做不到

当每一款追求极致驾驶乐趣的后驱车呼啸而至时，人们的目光总会聚焦于它是否能展现出飘逸的身姿，以及这种驾驶体验是否容易为驾驶者所掌握。丰田86的崭新世代无疑再次唤起了漂移的狂热，更创下了令人惊奇的吉尼斯世界纪录。

去年6月17日，南非的记者Jesse Adams在一个封闭的场地上，以令人难以置信的方式挑战了极限。他用丰田86在长达5小时46分钟的持续漂移中，行驶了长达165公里的路程。他的方法看似简单，实则对耐心和意志力的要求极高。他在场地上洒水，不断地以画圈的方式展示他的技艺，直至燃油耗尽。

与此宝马推出的新M5虽为史上首款四驱车型，但在慕尼黑的精工细琢下，仍保留了驾驶的乐趣。M5拥有纯后驱模式，这使得其强大的动力和扭矩能够完全释放，完成漂移动作变得轻而易举。面对四驱的质疑，宝马决定以其最擅长、最具代表性的方式回应挑战，那就是通过漂移来验证其性能。于是，他们选择了向Jesse的记录发起挑战。

两者的挑战方式不同，但同样精彩。在美国南加州的宝马性能中心，一场漂移大战在圆形场地上展开。宝马选择用创新的方式来挑战这一记录。由于M5的车重和排量均大于丰田86，他们需要采用特殊的策略来应对挑战。他们想到了保持漂移状态的同时进行加油的方法。他们给漂移车的后排加装了一个油箱，并通过窗口接上加油管，加油车的工作人员需要在保持相对静止的状态下通过窗口进行加油。这无疑是对车手技能的极大考验。他们不仅需要保持轮胎滑移，还要避免与加油车发生碰撞。最终，宝马的两名车手Johan Schartz和Matt Mullins凭借出色的技艺和默契的配合，成功完成了挑战，创下了一项新的不间断漂移纪录，距离长达惊人的374公里，同时也创下了双车漂移的新纪录。这一成就不仅展示了宝马四驱M5的卓越性能，也再次证明了人类对于驾驶极限的无尽追求和勇敢探索的精神。