青藏铁路中国之最(世界上最壮观的铁路一青藏铁

青藏铁路：穿越高原的壮丽史诗

我珍藏着一套青藏铁路车站的站台票，这些小小的票据浓缩了青藏铁路建设的历史，仿佛讲述着一部关于勇气与坚持的壮丽史诗。

从西宁站出发，我于2023年4月18日踏上了这段令人心驰神往的旅程。那是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的青藏线，中国新世纪四大工程之一，也是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。

美国旅行家保罗·索鲁曾预言：“有昆仑山脉在，铁路永远到不了拉萨。”中国的铁路建设者们硬是把这条神话般的青藏线修建了起来，展现了人类与自然的无穷力量，书写了铁路建筑史上的传奇。

穿越昆仑山、可可西里等壮丽景观，青藏线如同一道巨龙蜿蜒在高原之上。其中，格尔木站、拉萨河特大桥等站点都是这条线路上的壮丽景观。而那座全长1686米、海拔4648米的昆仑山隧道，是世界最长的高原冻土隧道，它的开通使得火车能够穿越无人区，继续向前延伸。

修建青藏线的艰难程度难以言表。上千公里的冻土层、高寒缺氧的环境（比内地缺氧50％一60％）、风沙肆虐、紫外线强烈，这里被称为人类生存的禁区。正是在这样的环境下，风火山隧道等工程被攻克，青藏线重点工程之首的风火山隧道被誉为“天字第一号工程”。

沿着这条线路前行，你会经过那曲站，最终抵达拉萨站。青藏线全长1956千米，于2006年7月1日全线通车，成为全球瞩目的工程。到了2013年9月，青藏线工程更是入选了“全球百年工程”，并在2021年6月19日被中央宣传部命名为“全国爱国主义教育示范基地”。

每一次站在拉萨站的站台上，我都会想起那些为了这条铁路付出辛勤努力的工人们。他们克服了无数困难，付出了巨大的努力，才让我们有机会坐上火车，欣赏这一路的风光。青藏铁路不仅是一条连接两个地区的线路，更是一部展现人类勇气与毅力的壮丽史诗。