中国的世界之最跨海(世界最大跨度公铁两用大桥

西堠门公铁两用大桥建设启幕：中国工程的壮丽新篇章

来自中国铁路上海局集团的消息透露，一幅雄伟的画卷正在浙江的海域中徐徐展开。近日，宁波至舟山铁路（甬舟铁路）的西堠门公铁两用大桥建设进入关键阶段。这座大桥不仅是中国铁路建设的新里程碑，更是展现中国工程实力的壮丽之作。

这座大桥的建设现场，犹如一幅壮观的画卷。2月16日，随着5号墩自浮式钻孔平台的成功浮运，这座世界最大跨度公铁两用大桥及世界最宽跨海大桥的主塔墩基础建设正式启动。犹如一个巨大的钢铁巨兽，自浮式钻孔平台长130米，宽100米，面积相当于31个标准篮球场，重达7600吨，展现出中国工程的雄伟与精细。

西堠门公铁两用大桥是连接舟山金塘岛和册子岛的重要通道，全长3118米。其独特的斜拉悬索协作体系融合了斜拉桥与悬索桥的优点，使其能够在千米级大跨、重载桥梁中展现出卓越的性能。高铁过桥的平顺性和安全性都得到了极大的提升。

施工单位为了应对5号墩基础施工条件，巧妙地采用了自浮式钻孔平台方案。这一方案不仅能缩短海上作业时间，还能确保施工的安全与质量。随着这一平台的定位稳固，后续的世界最大直径钻孔桩施工也将得到强有力的保障。中铁大桥局的总工程师王东辉表示：“自浮式钻孔平台就如同我们的稳固根基的重要支柱。”

甬舟铁路作为浙江省的重要项目，填补了一个设区市不通铁路的空白。它不仅是完善铁路网布局的关键一环，更是推动沿线旅游业发展、实现宁波舟山一体化同城化的重要桥梁。对于舟山及宁波融入“一带一路”和长江经济带等战略具有深远的意义。这座大桥与铁路的建设，不仅彰显了中国的工程实力，更是推动了地区经济与社会的发展。

这座大桥与铁路的建设背后，是中国工程师的智慧与汗水，是中国制造业的骄傲与自豪。让我们一起期待这座壮丽大桥的完工，期待甬舟铁路的通车，期待未来更多中国工程的辉煌！