科威特高温烤化汽车

一、澄相：高温下的汽车真相

近日，一则关于“73℃高温烤化汽车”的消息在网上疯传。事实真相究竟如何？让我们揭开这起误导性信息的真相。

在科威特，气象站记录的空气温度峰值约为54℃。而所谓的“73℃”，实际上是阳光直射下的地面温度测量值，这种测量方式并不符合气象学的规范。汽车的塑料部件，如保险杠等，其熔点通常在158℃以上，远超过科威特的实际温度。太阳暴晒是无法导致汽车外壳熔化的。

而那些被广发的“汽车烤化”的图片，实际上是在2018年美国亚利桑那州的一场建筑火灾中受损的车辆，与高温并无关联。类似的视频，如熔化的轮胎、路牌等，多数是由沥青黏附或火灾引发的，而非太阳暴晒。

二、科威特高温的真相

科威特的高温，确实让人畏惧。它的真实情况又是怎样的呢？

科威特属于热带沙漠气候，夏季即使阴凉处气温也常达45~54℃。气象站的标准测量（在遮光通风的环境中进行）的数据从未超过54℃。近年来，部分媒体为了炒作，将旧事件图片与科威特高温结合，形成了“高温烤化汽车”的谣言链。这些报道常常忽视科学测量标准，混淆地表温度和空气温度的差异。

三、汽车材料的耐热性能

说到汽车，我们更关心它的材料能否经受高温的考验。汽车的金属部件，如铝合金和钢材，其熔点远高于实际环境温度。塑料部件，如保险杠和工程塑料，也需要极高的温度才会软化。而关于轮胎和橡胶，长期高温可能会导致其老化，但绝不会直接熔化。

所谓的“科威特高温烤化汽车”，完全是虚假信息。它是通过移花接木、曲解测量数据等方式传播的。虽然科威特的夏季高温确实严峻，但根据现有的科学证据和材料学原理，太阳暴晒是不会导致汽车熔化的。公众应该警惕那些夸大其词的报道，关注权威气象机构发布的准确数据。

面对高温，我们需要保持理性，不信谣传谣，用科学的态度面对事实。