从靠左到靠右行驶 中国发生了什么-

在我国古代，行人与车辆的行走方向，都有着一种靠左的古老习惯。

在多人一同出行时，乘坐车辆的人们会尊长坐在最左边，以保障尊长的安全。步行时，尊长则走在前面和左边，地位稍低的人则跟随在右边。这种传统尤其在乘坐战车时更为明显，因为那时的交通习惯就是靠左行驶，而战场的凶险环境让右边的座位相对更加安全，长官通常坐在右边以指挥战斗，车夫则坐在左边驾驭战车。

这种靠左走的习惯并非毫无规矩。在当时的繁华大都市如长安、洛阳，城门人流众多，容易造成交通拥堵。为了解决这一问题，唐太宗时期制定了一项规定：“入由左，出由右”，这是我国首次明文规定靠左走。这一规定对后世产生了深远的影响。

历史的转折发生在清末。晚清成立了巡警部，引进了一位洋人顾问，颁布了新的交通规则，这是欧式的交通规则，从此改变了中国的行车方向，由靠左行驶改为靠右行驶。但这个过程并非一帆风顺，关于应该靠左行还是靠右行也曾出现过反复。

在19世纪末，中国沦为半殖民地半封建社会，各地的势力范围也影响了交通规则的实行。长江以南多为英国势力范围，实行靠左行驶；而以北地区则多为德法俄的势力范围，实行靠右行驶。

在二战期间，美国援华汽车大量涌入中国。由于美国汽车都是左驾车，适用于靠右行驶的交通规则，国民不得不花费大量资金将左驾车改装成右驾车，改装费用占车价的12%。由于当时在中国的美军不习惯左行驶的规则，经常发生美军车辆的事故。经过调研，国民制定了新的交通管理办法，决定实行“一律靠右”行驶的规则。这一新交法于1946年1月1日开始实行。

新中国成立后，我国沿用了靠右走的交通规则。这一规则的实施，不仅反映了我国交通管理的历史变迁，也体现了我们对于交通安全的重视。如今，无论是在繁华的城市还是偏远的乡村，靠右行驶的规则已经成为人们出行的基本准则，保障了无数人的安全出行。