山西晋城吉尼斯记录(世界最长螺旋隧道！新晋高

近日，中建集团旗下中建交通创下了世界隧道建设的新纪录——新晋高速韩口隧道正式通车运营。这一里程碑事件标志着新晋高速全线贯通，极大地缩短了山西晋城至河南新乡的行车时间，从过去的3个多小时骤降至1个多小时。

新晋高速，这条横跨河南与山西两省的交通动脉，以其蜿蜒曲折的身姿穿越太行山脉。其中，中建交通旗下中建路桥承建的韩口隧道，以其超越现有吉尼斯世界纪录的长度，成为了世界最长的螺旋隧道。从海拔784米至893米的韩口隧道进出口，建设者们在近乎垂直的绝壁上攻克难关，展现了人类工程技术的伟大壮举。

面对陡峭的直线坡度和复杂的地理环境，建设者必须创新采用螺旋隧道的设计方案。隧道内部曲线半径最小仅700米，这不仅带来了缺氧的风险，更对隧道的稳定性和安全性提出了极高的要求。在这样严峻的环境下，隧道的施工物资运输、用水供应等都变得异常困难。隧道周边层状砂岩的岩体结构也增加了塌方和山体滑坡的风险。

面对这些挑战，项目部并未退缩。他们迎难而上，勇于创新，将高科技工具“BIM”（建筑信息建模）技术运用于隧道建设中。这套先进的科技手段不仅让建设者们能够安全地应对复杂的岩性变化，更有效地监控作业环境的安全状况；“BIM物联网”技术的应用也大大提高了管理效率，通过实时监控和远程联系处理各种问题，极大地提升了工作效率；而“BIM工程提取”技术的运用更是精准地减少了材料的损耗，提高了工程建设的精准度。

韩口隧道的成功通车不仅展现了我国在隧道建设领域的卓越成就，更是科技创新与安全高效建设的完美结合。这一重大成果充分证明了我国工程技术的先进性和创新性，也为未来的工程建设提供了宝贵的经验和启示。随着科技的不断进步和创新应用的深入推广，我们有理由相信，未来的隧道建设将会更加安全、高效、精准。