1956年大峡谷空中相撞事件，仅此一例的奇特空难

公路与空中的安全：飞机空难的独特之处与大峡谷空中相撞事件

公路上频繁发生的车祸往往涉及两车相撞，但在天空中，飞机空难却鲜有两架飞机相撞的情境。这背后的原因究竟是什么呢？其实，这都得益于严格的线路控制和曾经的重大事故所带来的教训。

说到飞机在天空中的安全飞行，不得不提及那起震惊世界的大峡谷空中相撞事件。那是1956年，发生在彩绘沙漠线上的一宗商用客机空难事故。联合航空的718号班机和环球航空的2号班机这两架巨大的金属鸟在广袤的天空中不幸相遇。他们预计会在太平洋时间上午10:31左右相遇并穿过那片著名的峡谷。

当时，这两架飞机在接近大峡谷时面临着高耸的积云和错综复杂的空气流动。飞行员们驾驶着飞机在高空中进行机动操作，他们相信飞机在峡谷两侧通过了相同的云层。而这片云层可能正是导致两机相撞的关键因素之一。因为在那时，美国的雷达系统尚不完善，只有少数机场拥有雷达设备。虽然这两架飞机曾在雷达屏幕上短暂出现，但当他们飞越峡谷时，已经远离雷达监测范围。这使得地面上的航空管制人员无法准确掌握飞机的动态，也就无法预防悲剧的发生。

当时的飞行规则主要依赖目视飞行规则（VFR）。按照这一规则，“看见与被看见”是关键原则，即两机之间需要保持视觉上的联系以确保安全距离。天空广阔无垠，飞机的飞行速度又极快，这使得飞行员们难以始终保持对周围环境的全面掌控。在飞机的飞行高度和速度下，即使发现另一架飞机，也可能已经来不及做出有效的避让动作。因为人的视觉角度只有180度，无法完全覆盖空中的每一个角落。尽管有着严格的飞行规则和严密的航空管制系统，但在某些特殊情况下，飞机之间的碰撞仍然难以避免。大峡谷空中相撞事件就是一个令人痛心的例子。