成都二环路快速公交

成都二环快速公交专线概览

一、线路与运营方向

K1线：以顺时针环线形式运营，搭载末班车将于次日凌晨零点三十分准时出发。与此K2线则以逆时针环线形式运营，末班车时间定为晚23点。值得一提的是，自2025年3月7日起，K2线的末班车将恢复在BRT站厅的停靠服务，临时增设的地面站点将不再停靠。

二、站点设置与运营特色

成都二环快速公交共设有28对BRT站点，平均站点间距约为1公里。这些站点均位于专门的高架专用道上，大大提高了公交车的运行效率。其平均时速达到25公里/小时，最高时速更是高达45公里/小时。该线路的日均载客量高达近三十万人次。在车辆配置方面，该线路主要使用长18米的铰接车（如CDK6182型），这类车辆配备了低入口底盘、空调以及双侧开门等先进设施。座位较硬以及转弯不便等小问题也存在。

三、服务网络的拓展

除了主线K1和K2，成都二环快速公交还拥有诸如K1A、K2A等辅助线路，为乘客提供更丰富的选择。还设有夜间线路，如夜间1路和夜间2路，以满足夜间出行需求。该公交系统与八条地铁线路以及超过百条的常规公交线路无缝对接，形成了“环+放射”的网络格局，覆盖青白江、温江等区域。

四、票价政策与支付方式

成都二环快速公交实行全程两元一票制，方便乘客预算出行成本。支付方式也十分多样，乘客可以使用天府通卡、支付宝、云闪付等电子支付方式快速完成付款。

五、独特亮点

成都二环快速公交的某些特色站点已成为城市的新晋打卡点，如公交枢纽站（位于五层的高架之上），以及迎晖路站（可在此俯瞰城市天际线）。K5等线路还试点推行了“铃停”模式，进一步提高通勤效率，为乘客带来更加便捷的服务体验。这些独特的亮点不仅彰显了成都作为现代化都市的活力，也体现了其对公共交通服务的不断创新与追求。