洋山港世界之最(中方耗巨资修建的洋山港，吞吐

探索未来价值：七百亿巨资打造的舟山洋山港是如何崭露头角的？

在我国经济的心脏地带，一颗新星正在冉冉升起，它就是我国耗资七百亿打造的全新港口——洋山港。这个坐落于舟山的国际大港，它的诞生和成长历程可谓一波三折，但其未来的价值和意义却是如此深远。

上海，作为我国经济和金融的巨头，虽然繁荣，却在某种程度上受限于其港口运力。大量外企和国际贸易企业扎根于此，广阔的水域既是上海的骄傲，也是其挑战。因为长江口和东海岸的地理位置，上海急需一个大型的港口来满足日益增长的国际贸易需求。为何上海不扩大原有的港口呢？这其中涉及到地理和经济两大因素。上海原有港口的地理位置特殊，扩建难度大且经济成本高；而上海的地皮价格昂贵，扩建原有港口需要巨大的经济支出和长时间的协调。国家决定在舟山兴建全新的大型港口——洋山港。

洋山港的选址过程可谓历尽艰辛。早在上世纪90年代，上海市就开始了大规模的选址工作。经过多方调研和仔细甄选，提交了三个候选地址，但它们都存在岸线不足、航道水深不足等问题。最终，上海市委决定与浙江省舟山市合作，选择在嵊泗列岛建设洋山港。这一决定看似冒险，却得到了浙江省的大力支持。嵊泗列岛拥有广袤的深水水域、温和的气候以及丰富的旅游资源。为了国家的经济发展，浙江省决定将洋山港的土地所有权保留，仅将管理权交给上海港务局。这一决策为洋山港的诞生铺平了道路。

如今，洋山港已经成为全球最大的港口之一，凭借其先进的无人管理模块、AI智能操控和北斗实时定位无人驾驶技术，真正实现了从中国制造到中国智造的转变。每年超过7亿吨的货物吞吐量稳居世界第一。洋山港的诞生不仅缓解了上海港运力不足的现状，也顺应了世界经济发展的趋势。更重要的是，洋山港的成功建设展示了中国战略的准确性，为中国在国际上的基建事业树立了典范。未来，中国基建和中国眼光将在国际上得到更广泛的青睐和认可。我国港口建设事业也将以洋山港为领头走向世界舞台。