滇藏铁路丽香段哈巴雪山隧道贯通

建设历程

建设工程于2015年4月正式拉开帷幕。这是一段历时久远的征程，而其中的关键节点标志着工程的重大进展。

首个重要里程碑：2021年11月27日，隧道的平行导洞成功贯通。这一步的成功，为整个工程铺平了道路。

紧接着，2022年7月27日，正洞中的导洞顺利贯通。时间流转至2023年4月6日，剩余的工程任务仅余一小段，具体为仅余的28米施工段。最终，在漫长的准备与努力之后，于2023年7月8日全面完成贯通，历时整整九年。

通车仪式定在2023年11月26日，届时将正式开放运营。

施工难点

此工程面对的考验重重。地质条件极为复杂。该隧道位于青藏高原的横断山脉之中，受到断裂带活动的影响，施工中面临着泥石流、滑坡、软岩大变形以及突水突泥等多重风险。隧道最大埋深达到惊人的1155米，高地应力使得支护压力高达全国铁路隧道之最的2.4MPa，围岩变形问题严重。

环境方面的挑战同样严峻。洞内高温达40摄氏度，通风变得十分困难，为了保障施工人员的安全，每日都需要运送冰块进行降温。整个施工过程中，累计发生溜坍超过200次，多次需要调整作业面的数量。

技术创新

面对如此巨大的挑战，工程团队展现出了卓越的技术创新能力。针对大变形问题，采用了“中导洞先行释放地应力+二次扩挖”的方案，并创新性地预留了4米的变形宽度。还创新应用了三层初期支护、大锁脚锚管等技术，确保了结构的稳定性。

这一系列的技术创新不仅形成了17项国家专利和多项省级工法，更为高原铁路建设提供了宝贵的技术范例。

贯通意义

该隧道的贯通具有重大的工程地位和区域发展意义。作为丽香段的最后一座贯通隧道，它标志着全线20座隧道已全部完工。这一工程的完成结束了迪庆州不通铁路的历史，将极大地推动滇西北地区的经济发展。