混合梁结构跨度为世界之最(淮河最大跨度斜拉桥

中新网合肥报道，日期标注为11月15日，由中铁四局承建的G329凤阳至蚌埠改线工程传来喜讯。临淮关跨淮河特大桥的主墩首桩在这一天顺利开钻，标志着全线重点控制性工程正式迈入主体施工阶段。

这项工程的起点位于凤阳县总铺镇，跨越雄伟的淮河，向北延伸至五河县临北乡X031县道，全线总长29公里，拥有双向六车道的宽敞路面。其中，中铁四局承建的01标段线路全长1.774公里，包含一座长达530米的桥梁。这座临淮关跨淮河特大桥是淮河上跨度最大的斜拉桥，其独特的混合梁结构——混凝土边主梁、钢横梁、预制桥面板——让人瞩目。

在施工现场，钻孔施工平台上的机器轰鸣不断，一派繁忙景象。为了确保首桩顺利开钻，项目部付出了巨大的努力。他们多次组织技术专题会议，深入研究施工重难点，优化施工方案。在质量、安全、进度、文明、环保等方面采取了一系列有效措施，确保了施工现场的秩序井然。

项目部的党员们更是发挥了先锋模范作用，严格执行带班旁站制度和跟班作业签认制度。他们严谨务实的工作态度，确保了工程的顺利进行。为了满足施工进度需求，项目部迅速组织劳务队伍和机械设备入场，确保了工程的稳步推进。

这项G329凤阳至蚌埠改线工程的建成，不仅仅是一座桥梁的通车那么简单。它将助力淮河生态经济带战略的落实，对完善区域公路运输网和安徽省普通公路网的规划建设起到重要作用。对于整个长三角一体化高质量发展来说，它的建成将带来积极的推动作用。这座大桥的建设不仅是技术的突破，更是区域发展的纽带，展现了人类智慧与自然和谐共生的美好愿景。

报道来源于中国新闻网。