火车重力实验吉尼斯记录(震撼航拍！我国穿越无

穿越祁连，铁龙驰骋——敦煌铁路的奇迹

在这片人迹罕至、景色壮美的土地上，山川、草原、湖泊与浩瀚无际的大漠戈壁交织在一起，构成了一幅绝无仅有的地貌风光画卷。这里，便是敦煌铁路的所在。

敦煌铁路，一条独特的沙漠列车线路，每节车厢“定员1人”，时速在8至15公里之间，却以其特有的方式展现出一种“霸气侧漏”的魅力。它的背后，是铁路建设者的智慧与汗水。

这条铁路位于甘肃省酒泉市和青海省海西蒙古族藏族自治州境内，北接兰新铁路柳沟站，经敦煌、阿克塞、肃北等站，穿越祁连山脉进入青海省，沿途引入青藏铁路西格段饮马峡站。全长671公里的线路，见证了铁路建设者如何巧妙利用支梁桥，以应对沙漠中的风沙挑战。其中，沙山沟特大桥，全长10.6公里，最高处达30米，由320多个桥墩架设而成，完美融合工程景观和结构功能，是我国唯一一座穿越活动性沙漠的特长桥梁。

近期，中国铁路兰州局集团有限公司的敦煌车间与阿克塞线路车间联合行动，对敦煌铁路的部分线路进行了一次补充石砟作业，其中包括沙山沟特大桥。这项作业不仅关乎铁路的安全与稳定，更是对道砟的均匀分布与轨道线路的精确控制的考验。风动卸砟车在其中扮演了重要角色，它们像一条条在无人区的钢铁巨龙，准时、准确地完成卸砟任务。每节车辆都有一个操作间，配备专业工作人员操控阀门操作杆，确保卸砟的精准进行。看似简单的协作背后，实则考验着火车司机的精湛驾驶技术与对列车的精准把控。

此次补充石砟作业持续近20天，作业里程长达150公里，补充道砟达7600立方米。这是一次对铁路安全的有力保障，也是一次对无人区坚守的生动诠释。在这片穷荒绝漠中，铁路人如同扎根戈壁的骆驼草一般，日复一日地坚守岗位，确保敦煌铁路的安全畅通。这就是他们的使命与责任。

震撼的航拍画面记录下这“神秘列车”在无人区的穿梭瞬间，也记录下铁路人的辛勤与付出。这就是敦煌铁路的魅力所在——它不仅是一条连接山川、草原、湖泊与大漠戈壁的交通线路，更是一条见证人与自然和谐共生的奇迹之路。