中国之最高铁线路(中国最北高铁建设进入冲刺阶

中新社哈尔滨报道，史轶夫记者于7月6日从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，哈尔滨至伊春高铁的铁力至伊春段已经全面启动上部结构施工，标志着全线建设已经进入冲刺阶段。

这段高铁线路位于黑龙江省中部的广阔地带，作为中国在建的最北端高铁——哈伊高铁的重要组成部分，其意义可谓重大。它起自铁力市，终点直达伊春市，全长111.4公里。全线将设立铁力、日月峡、伊春西三座客运车站，设计时速高达250公里。工程于2021年10月正式开工建设。

哈伊高铁铁伊段的施工面临巨大的挑战。沿线分布着多块岛状冻土带，地质结构复杂多变。有效的施工期短，冻胀敏感性大，稳定性差。部分冻土层的厚度甚至达到了3至6米。气温的微小变化都可能引发冻胀或融沉，给施工带来极大的困扰。

面对这些难题，施工单位中铁四局集团经过深入研究和论证，采取了一系列创新的施工措施。挖除换填、预融、热棒、保温板等技术被应用到作业中，确保了施工的顺利进行。目前，全线架梁施工已完成61%，连续梁施工完成85%，按照这个进度，预计10月底前将全面完工，并有望在年内启动铺轨工作。

哈伊高铁是中国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，其建设将进一步完善黑龙江的铁路网结构，方便沿线民众的出行。它也将密切环渤海地区和东北老工业基地之间的联系，对于促进区域经济社会发展具有十分重要的意义。这条高铁的建设不仅将提升东北地区的交通便捷性，更是区域经济发展的重要推动力。随着哈伊高铁的全面冲刺，黑龙江及东北地区的未来发展必将迎来新的机遇。