中国的九项世界之最(中国首次荣登世界第一，韩

全球船舶订单的最新数据已经出炉，由英国分析机构克拉克森在7月9日发布。报告显示，2023年上半年，全球船舶订单总量为678艘，而中国的船企接单量便高达428艘，占比超过六成。在6月份这个时间段内，中国的船企更是凭借71艘订单，占据了全球80%的份额，其实力可见一斑。

不仅在数量上大放异彩，中国在船舶吨位上也遥遥领先。这428艘船舶的订单吨位达到1043万载重吨，稳坐世界第一的宝座。而曾经的世界造船业强国韩国，在2023年上半年虽然以114艘船舶订单、516万载重吨的接单量位居第二，但已经无法与中国相比。

回望过去，中国的造船业并没有如今这般辉煌。但现在，中国不仅在船舶数量和吨位上独领风骚，更在液化天然气运输船和高华邮轮等特种船只领域取得了显著进展。即便全球船只总订单量在下降，中国的订单量依然保持增长态势。

可以说，“中国造船业”正逐渐成为国际上的新名片，与“中国高铁”和“中国基建”齐名。从2023年开始，中国在这一领域的优势愈加明显，并且还有很大的上升空间。

看着中国在造船业上的迅猛势头，韩国无疑感受到了巨大的压力。长期以来，韩国造船业一直是其支柱产业，为韩国经济做出了巨大贡献。自从韩国总统尹锡悦上任后，积极配合美国对中国进行半导体制裁，效果并不理想，反而导致整体经济数据下滑。半导体产业虽仍是韩国的重要产业，但赚钱效应已大不如前。

事实上，中国的实力远不止于此。中国用实际行动证明，在造船业上，中国和韩国的竞争并非平分秋色，而是中国占据绝对优势。面对这样的突破，我们由衷地为中国造船业喝彩，并期待未来有更多这样的好消息传来。让我们共同见证中国造船业的辉煌时刻！来源：占豪微信公众号。