创下世界之最(这座创下世界之最的公铁两用桥，

世界最大跨度：跨海峡公铁两用斜拉桥诞生记

近日，一项宏大的工程壮举震撼世界——福平铁路平潭海峡公铁两用大桥的元洪航道桥主桥顺利合龙。这一跨越历史的步伐，为福平铁路全线贯通提供了强有力的保障。

这座桥梁，作为福州至平潭铁路的关键性控制工程，不仅承载着人们的期待与梦想，更是在艰险的环境中顽强生长出的壮丽之作。平潭海峡，作为世界三大风口海域之一，常年风大、浪高、水深、流急，据统计，每年七级以上的大风超过200天，最大浪高曾达到惊人的9.69米，这里曾被视为“建桥禁区”。

元洪航道桥以其雄姿屹立于此。这座双塔双索面钢桁混合梁斜拉桥，全桥长1188米，其中主跨达532米，堪称世界同类桥梁之巨擘。它的建成，不仅展现了中国人民的智慧与勇气，更是桥梁建筑史上的辉煌篇章。

福州至平潭铁路，作为合福高铁的重要延伸，其意义远不止于一条铁路的建成。它的出现，将构建北京至福州、平潭的快速铁路通道，完善区域综合交通网络，加快平潭综合试验区建设，推动海西经济区的发展。

随着福州至平潭铁路的通车，平潭将融入福州半小时“经济生活圈”，为海峡两岸的经贸合作、文化交流以及人员往来提供重要的通道。这一重要的对外开放通道，不仅将助推平潭综合实验区的发展，更将服务和辐射周边地区，带动整个区域的繁荣与进步。

在这背后，是无数建设者的辛勤付出与智慧结晶。文字石闽、徐云龙、林春华、胡国林、张贵锋、李荻、郭钰祺等一众专家学者与工人们共同创造了这一奇迹。他们的名字将永远镌刻在这座大桥上，成为永恒的记忆。

福平铁路平潭海峡公铁两用大桥的建成，不仅是桥梁工程的一大壮举，更是区域发展的助推器。它将连接两岸，促进交流，带动经济繁荣，成为连接过去与未来的纽带。