鹰爪行动为什么会称之为最失败的行动 该行动造

人们常将这次行动称为最失败的行动之一。它不仅策划长达半年，而且动用了八架直升机，然而连目的地都未曾到达就不得不撤返。更令人痛心的是，没有一架直升机能够安全返回。这一切，令人不禁想要探寻背后的故事。

要说起这个案例，不得不提及当时的伊朗总理巴拉维。在1941至1979年间，巴拉维是伊朗的独裁统治者。在他的统治下，伊朗与美国关系密切，伊朗曾投入40亿美元购买美国武器，这无疑是一笔巨大的支出。巴拉维的独裁统治引发民愤，其宫殿与海外房地产的奢华更是加剧了民众的不满。1979年，反对派发动政变，巴拉维下台并逃亡美国。伊朗民众强烈要求美国遣返他，希望由伊朗对其进行审判。美国的拒绝引发了宗教狂热的煽动。于是，在11月4日，伊朗的激进学生突然围攻美国驻伊朗大使馆，将99名使馆人员扣为人质，意图迫使美国遣返巴拉维。

当时的美国总统卡特在与伊朗谈判失败后，决定展开一场援救行动。伊朗的首都德黑兰被沙漠和山脉环绕，使得直接抵达目的地变得困难重重。援救行动采取了多阶段行进的方式。在精心策划的行动中，4月24号，从尼米兹号航母起飞的8架直升机飞向德黑兰城外约80千米的“沙漠一号”地区。同行的还有一支C-130运输机队伍。尽管天气、环境等因素都被充分考虑过，且直升机都针对沙漠环境进行了改装，但天公不作美，气象预报出现了误差。

在飞行不到两小时后，其中一架直升机因设备问题迫降。由另一架直升机接送了迫降机组人员。留在空中的直升机与一场沙尘暴遭遇。为了不被发现，直升机保持静默飞行，主要依赖视觉联络。这时，一架直升机的高度指示器发生故障，驾驶员迷失方向，只能返航。剩下的直升机陆续到达预定地点，但每架都因各种原因迟到了50至90分钟。其中一架直升机又遭遇了装置故障。最终，仅剩下5架直升机能够执行任务。考虑到飞机的载重和人员数量，至少需要6架直升机才能完成使命，他们只能无奈地决定补充油料返航。在加油过程中，一架直升机与一架满载的C-130运输机相撞，两机均坠毁，造成8名美国人丧生。

特种部队的指挥官沃特担忧直升机故障可能带来的连锁反应，决定将四架直升机留在原地，让特战队员乘坐运输机返回航母。考虑到可能引发的更严重影响，美国放弃了出动攻击机摧毁留在沙漠的直升机和物资的计划。

这次行动的失败影响巨大，不仅令美国总统卡特连任失败，也让人深刻反思战争中的诸多因素。任何部队，无论装备多么先进，都需在战争中充分考虑环境、时间、气候和军心士气的影响。美军航母已不仅是舰载战斗机的起飞平台，更是特种部队的中转站。在弃机返回的决定中，美军视军人的生命为最高价值，同时也认识到特战队员的价值远超于直升机本身。