五一的堵逐渐离谱

高速公路车流涌动，景区人气爆棚

在广西的高速公路上，车流如潮水般汹涌。据统计，高速公路出入口总车流量达到了惊人的1791万辆次，同比增长了96%。在这股车流中，小型客车成为了主力军，其流量增长更是高达110.5%，占据了出口总车流量的九成之多。由于车流量的激增，多地出现了长时间的拥堵，部分路段的通行时间甚至延长了数倍，让人感叹出行的路真是漫长。

与此广西北海涠洲岛的景区情况更是火热到“爆”。五一期间，该景区的游客量同比增长了高达1248.72%，日均接待量达到了前所未有的限流峰值。游客们纷纷表示，景区内人流如织，游玩时几乎是“走一步挪一步”。旅游收入也同比暴涨了1350.1%，创下了历史新高。类似的情况在黄山、西湖等热门景区也普遍存在，游客们纷纷在社交媒体上晒出自己的“人山人海”的旅行经历。

广西的运输系统也在超负荷运转。铁路客运量单日突破70.7万人次，创下了历史纪录；水路运输量同比增长了1236%，部分航线的船舶满载率甚至超过了200%；民航方面，广西机场的旅客量增长更是达到了惊人的701.9%，航班起降架次也增加了334.7%，显示出民众对于出行的巨大需求。

与旅游业的繁荣相对应的是基础设施的承载压力。与2019年同期相比，2023年五一全国旅游人次恢复至119%，旅游收入恢复至100.66%。尽管旅游业在迅速恢复，但基础设施的升级速度却滞后于需求增长，导致了一种“越恢复越拥堵”的恶性循环。

面对这样的局面，我们不禁思考：如何在旅游业的繁荣与基础设施的承载之间找到平衡点，让人们在享受旅行的也能享受到顺畅的出行体验。这或许是我们未来需要面对和解决的问题。