解密西域古国车师国有着什么样悠久的历史？

在古代中华与西域的交汇之地，车师国以其独特的地位，时常成为汉与匈奴争夺的焦点。初通西域的车师，因地理位置之便，常成为匈奴的耳目，甚至攻劫汉使，与汉关系紧张。

征和四年，汉军联合楼兰等国兵力，围交河，车师始降。昭帝、宣帝时期，匈奴与汉的争夺更加激烈，车师国陷入其中，不断征战。汉派遣侍郎屯田渠犁，立军宿为车师王，将部分国人迁往渠犁。而匈奴另立兜莫为王，率余众驻守博格达山北麓。自此，车师分为前后两部。

神爵二年，随着日逐王降汉，西域完全归入汉朝统治，首次设立了西域都护。由于管理失当，车师前后部王多次被杀，转而依附匈奴。东建武二十一年，前部与后部等十八国请求复置都护，然而汉光武帝未应允。之后，车师兼并邻近小国，仅余六国。明帝时期，汉出击车师，前后部皆降。北匈奴的围攻、内部分裂与反抗不断困扰着车师。

在东汉时期，车师与汉的关系经历了起伏不定。安帝初年，西域再次依附北匈奴。曹宗、索班、班勇等人的努力使汉控制了一部分车师地区。车师并非吐鲁番盆地的原居民，其原住地本为鄯善县境。在与匈奴的争夺中，车师出现了前后部的历史分化。新朝至前期演变为车师六部联盟。东汉时期再次开启西域之旅，控制了车师前部，后部则隶属北匈奴。自此分道扬镳的前后部各自走向不同的历史归宿。

车师国的历史是一部波澜壮阔的史诗，展现了古代中华与西域的交融与冲突。在这个风云变幻的时代背景下，车师国以其坚韧与智慧在西域的历史舞台上留下了深刻的印记。