帕萨特历史之最(20年历史，看看车主如何客观评

今年是帕萨特入华20周年，我们找来了车主看看他们如何评价B级车型吧。

起初买车的时候，还在迷茫期的时候，身边的家人同事、朋友们都来七嘴八舌的推荐，他们中间很多人都推荐了SUV，高坐姿空间大都是推荐的主要理由。但我个人还是更喜欢轿车，尤其是传统的三厢轿车，同样拥有较大的车内空间，满足家里大部分的用车需求。而要满足大空间的需求，那车型必须要定位到B级，市场上优秀的B级车不少，日系的凯美瑞、雅阁，美系的蒙迪欧，德系的迈腾、帕萨特。

初步的备选有了后，又是一轮的众说纷纭，其中推荐最多的还是日系与德系，在个人眼中对于日系的好感度其实并不高。选择自然落到了德系的帕萨特与迈腾之中。对于两车的选择，其实就容易了不少，车主身处的城市，一汽大众的经销商实在是太少了，本着未来的便利，终于选择了帕萨特。但这也不是选择帕萨特的最关键原因。最关键的是帕萨特的好口碑，德系车的品质还是有保证的，二手车市场上逛一圈帕萨特基本上保值率都很高。

帕萨特的外观大气，很漂亮。前脸设计偏硬气，稍微再扁点会更喜欢。转弯辅助灯，亮度安全没问题。前转向灯LED，流水后转向灯真的挺帅。内饰还是老样子，空调挺好用，一会就能降下来温度。需求不高，顺眼就好，做工看得过去。

空间大，从外观就能看出来，整车长。坐在后排跷二郎腿都绰绰有余。装东西的时候感觉空间不够，排座位还可以放倒。帕萨特空间不用说，毕竟是B级车中，车尾箱也是大大的。开起来舒服，坐起来舒适。舒适性能一般减震不太好，而且新车味道有点大。开高速静音功效很好，听说是5层玻璃。第二排空间大，与前一排还有两拳半的距离，坐着不拥挤。

动力还是挺不错的，跑长途的时候感觉储备动力很足。动力当初还在纠结330TSI和380TSI的。加减档迅速，上坡，超车都相当轻松。无论是高速还是街区，绝对没有问题。最低开到8，最高开到11多。只不过加95号油。其实无所谓了，能花几个钱。

"除了老婆对这台车很满意之外，让我真正觉得这辈子入手帕萨特没错的一个重要原因，是有一次孩子刚满月的时候带老婆去医院做检查，路上有些堵，孩子咿咿呀呀叫的时候我回头看了一眼，没留神儿前面，差一点和前面的车追尾，这个时候帕萨特的前方保护系统及时起作用，判断到可能发生追尾，主动刹车避免了事故，也保护了车里老婆和孩子的安全，当时真的是感觉，这台帕萨特买的是真值，能够主动避免事故发生的车，才是真正的安全。

自从入手帕萨特之后，感觉各方面都是不错的。这款车不仅外观大气，内饰表现出色，而且座椅坐起来也舒服，在舒适性上也是没得说的。帕萨特可以满足家人、自己的用车需求。