世界上最坑的道路(世界上最恐怖的道路)

1、：襄阳东站之困与我的意外遭遇

你见识过最坑的火车站是哪一个？我不得不提到的是襄阳东站。这座火车站的位置选择令人费解。明明襄阳站已经位于交通便利的市区，而襄阳东站却设立在远离市区的东津镇，也即郊区。每次从市区到那儿去，乘坐公交得一个多小时，遇到堵车或是恶劣天气，乘坐公交的时间甚至可能比坐火车的时间还要长。这样的设计让人不解，也让旅客倍感不便。

记得大约是在2010年，我因出差从北京前往锦州。当时还没有高铁，动车组也并不多，我买的是晚上九点到锦州南的动车票。原本打算下车后在车站附近找一家宾馆过夜，第二天再开始工作。当我在锦州南站下车后，眼前所见让我大失所望。在站台上，我看到了车站外面无边无际的水稻田，至于想找宾馆的事已经无从谈起。我只能再次乘车前往市区，最后在市区找到了宾馆入住。后来才了解到，锦州南站距离市区至少有十多公里的距离。

2、独特体验：我在大西北服务区的奇遇与挑战

说到最坑的服务区，我暂时还没有遇到过真正意义上的“坑人”服务区。但确实有一些特别的服务区给我留下了深刻的印象。

几年前，我单车骑行在新疆的连霍高速（即312国道）上，沿途遇到的服务区给我留下了深刻的印象。这些服务区设施齐全，房屋新颖，但却空无一人。有时晚上只有我一个人在里面搭帐篷过夜。尽管那里的风很大，但当时的我对此感到非常好奇。

根据《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》的规定，高速公路上设置的服务区平均间距不宜大于50公里，最大间距不宜大于60公里。而在繁华地区，服务区的间隔一般约为30-40公里；在偏远地区，最远的间隔也不过60公里。这些服务区的设置都是为了满足司机的休息和车辆保养需求。

在某些地方，服务区的经历可能会变得不那么愉快。比如京沪高速淮安境内的川星、六洞两个服务区，晚上进去的话可能会遇到一些麻烦。有一次，我在晚上十点多进入六洞服务区时，整个服务区一辆车也没有。当我从卫生间出来时，两个突然出现在我的车边，要求我出示证件。随后他们让我跟随警车下高速，并告诉我因为我在服务区不按规定停车而被罚款两百元，而且必须交现金，甚至给出了手写的罚款单。这样的经历确实让人感到有些坑人。朋友们也提醒我，川星、六洞两个服务区晚上九点以后最好不要进入。

3、三观挑战：那些让人大跌眼镜的电视剧

说起“毁三观”的电视剧，《香蜜沉沉烬如霜》绝对让人印象深刻。尤其是男主角旭凤的行为，简直让人无法接受，就算是何书桓恐怕也要靠边站。这部电视剧虽然大火，但其内容却严重挑战了观众的三观底线。