世界十大柴油发动机(世界最大柴油发动机，5层楼

你见过体积相当于五层楼高的柴油发动机吗？重达2446吨，这个巨大的机器究竟被用于何处？

想象一下，你见过最大的发动机有多大？有一台发动机，高度相当于五层楼，排量超过20000升，如果这样的发动机被安装在你的小摩托上，那简直能瞬间让它腾空而起。

在芬兰，瓦锡兰公司创造了一项惊人的壮举。他们研发出了一款名为RT- flex96C的巨型柴油发动机，我们简称它为RT-96C。这款发动机是目前世界上最大的，它的壮观主要体现在三个方面。

它的体积和重量都是巨大的。RT-96C的总重量达到了惊人的2446吨，只是发动机的主体部分，还不包括油箱。那么，这么巨大的发动机被用于何处呢？显然，摩托车和小汽车是无法容纳它的。实际上，RT-96C主要是为远洋货轮定制的。这种发动机在动力领域被称为“二冲程涡轮增压低速发动机”。尽管它的转速相对较低，但其扭力却十分惊人。配备的螺旋桨重量高达131吨，一片桨叶就相当于一个重型卡车的重量。我们可以把RT-96C看作是一个行动迟缓的大力士，它能驱动长达400米的货轮以25节的速度航行。

RT-96C的油耗也是惊人的。这款发动机总共有14个气缸，虽然看起来并不多，但要知道，我国的老红旗礼宾车的气缸数只有12个。缸数越多，发动机运行时的稳定性就越好，动力输出越平衡。RT-96C一个缸的排量就有1820升，总排量高达25400升。排量大意味着油耗高，RT-96C每小时的油耗是15000升，相当于百吨王的大卡车加满油还不够它转3分钟，航行一天需要3100吨重油。

可能会有人觉得这款发动机的油耗太高，但实际上，RT-96C的油耗在同级别中算是低的了。对于远洋货轮来说，他们更关心的是百公里航行的燃油使用效率，而不是单纯的油耗。RT-96C发动机的马力高达108900匹，其燃油效率在同档次中是最高的。

最后要说到的是RT-96C的智能化程度和技术特点。虽然它看起来笨重，但实际上布满了各种传感器来监测发动机的运行情况。它的涡轮并不是依靠废气来驱动，而是依赖外接电动机转动，这种设计巧妙地解决了发动机转速低无法带动涡轮增压的问题。虽然这个涡轮并不能提高RT-96C的功率，但它可以增加氧气的吸入量，让发动机运行时气缸内的重油燃烧更充分。RT-96C上的零件都非常大，一个螺丝的直径就能达到50厘米，需要用吊机来辅助安装。

RT-96C发动机堪称芬兰的小国重器，专为世界上最大的货轮艾玛·马士基号量身定制。然而随着船舶动力的发展，重型柴油机逐渐被燃气轮机所取代。瓦锡兰公司也在进行转型，像RT-96C这样的重型低速柴油机将会逐渐减少生产。尽管如此，RT-96C仍然是世界上一个真正的工程奇迹。