中国之最大桥梁公司(钱塘江大潮天下闻名，为何

在1920年，茅以升，这位在美国获得博士学位的杰出桥梁专家，结束了他的留学生涯，踏上了回国的旅程。他在六个高等学府先后担任教授、校长等职位，展现了他的才华与学识。而在1933年的春天，一封来自老同学杜镇远的信件，打破了他在天津北洋大学的平静生活。

茅以升与杜镇远，同出于唐山路矿大学，而此刻的杜镇远，因浙赣铁路局局长的身份，给茅以升带来了一封来自曾养甫的邀请。曾养甫是浙江省建设厅厅长，他希望能找到茅以升，共同商讨一个重大的项目——筹建钱塘江大桥。

曾养甫，这位1898年出生的广东人，他的求学生涯和茅以升有诸多交集。他在天津北洋大学矿冶系毕业后，赴美深造，最终在匹兹堡大学研究院获得矿冶工程师的学位。他的才华和努力得到了国民的认可，担任了浙江省委员兼建设厅长等重要职位。而他对中国的热爱，使他有一个强烈的愿望——让中国人自己修建钱塘江大桥。

茅以升，这位从回国后就一直渴望有机会独立主持建桥的专家，面对曾养甫的邀请，内心充满了犹豫和焦虑。他知道钱塘江大桥的建设是一项艰巨的任务。钱塘江的大潮、汹涌的江流、江底迁移无定的泥沙，都是他需要考虑的难题。他在日记中反复问自己：我真的能胜任这个重任吗？我是知难而退，还是当仁不让？

茅以升在办公室里踱步、徘徊、沉思。他考虑了几天之后，决定亲自去杭州，与曾养甫面谈。他向学校请了假，直奔杭州。见到曾养甫后，他开门见山地说：“我愿意主持建造钱塘江大桥，但有个问题，那就是造桥需要一大笔钱。我听说银行、财团都不肯贷款。”

的确，建造一座大桥需要大量的资金，尤其是在那个动荡的年代。银行不肯贷款的原因或许有很多，但无论如何，茅以升已经接受了挑战。他深知这是一次千载难逢的机会，也是对自己的一次巨大考验。他必须克服所有的困难，包括资金问题、技术问题等等。这是一场硬仗，但他愿意接受挑战，因为他知道只有这样，才能真正实现他的梦想——在中国造出一座结实的桥。更多精彩内容，明天继续为您揭晓。