中国之最及长度(中国最北高铁建设进入冲刺阶段

中新社哈尔滨报道，史轶夫发回的现场消息：在哈尔滨至伊春的高铁建设现场，一段令人振奋的消息传来。中国铁路哈尔滨局集团有限公司宣布，随着桥梁墩身混凝土的浇筑完成，哈伊高铁铁伊段正式全面启动上部结构施工，全线建设已然进入冲刺阶段。

这段高铁线路，犹如一条巨龙蜿蜒穿梭在黑龙江省的中部大地。哈伊高铁铁伊段，作为中国在建的最北端高铁——哈伊高铁的重要组成部分，承载着无数人的期待。它从铁力市启程，直抵伊春市，全长约111.4公里。全线将设立铁力、日月峡、伊春西三座客运车站，设计时速高达250公里。这项工程于2021年10月正式开工建设，如今已可见胜利的曙光。

这条高铁的建设并非一帆风顺。哈伊高铁铁伊段沿线地质状况复杂，多块岛状冻土带给施工带来了极大的挑战。冻土层的厚度达到3至6米，冻胀、融沉的风险时刻威胁着施工的安全与进度。

面对这样的困难，施工单位中铁四局集团并未退缩。他们经过深入研究与论证，采取挖除换填、预融、使用热棒和保温板等措施，以坚定的决心和精湛的技艺，稳步推进工程进度。目前，全线架梁施工已完成61%，连续梁施工完成85%，按照这样的速度，预计10月底前将全面完工，年内铺轨工作也将有望启动。

哈伊高铁，作为中国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，其建设的意义远超一条高铁本身。项目建成后，将进一步完善黑龙江的铁路网结构，方便沿线民众出行。它也将密切环渤海地区和东北老工业基地间的联系，为区域经济社会发展注入新的活力。这条高铁巨龙，承载着人们的期待与梦想，向着远方飞驰。（完）