中国之最的数值(历史性时刻！中国超希腊，成世

随着全球航运格局的演变，最新的克拉克森研究数据揭示了一个引人注目的转变。曾经长期稳坐世界最大船东国交椅的希腊，如今被中国超越。这个转变不是瞬间的，而是经过了一系列激烈的“追击”。从21世纪初的日本，到后来的希腊，再到近年来崭露头角的中国，全球航运重心的转移已经势不可挡。

在总吨位计算下，中国的船队规模已经超越了希腊，成为了全球第一。这一切得益于中国强大的货运规模、蓬勃发展的造船业以及日益活跃的金融业。克拉克森研究公司的数据显示，中国船东所拥有的船队规模增长迅猛，尤其是干散货船和集装箱船队的表现尤为突出。

中国船东的成功并非偶然。拥有如中远海运集团和招商局集团等大型船东公司的中国，在航运市场上扮演着越来越重要的角色。与此拥有银行金融背景的公司如交银金租、国银金租以及工银金租也在航运市场上展现出强大的竞争力。这些公司在新造船市场上非常活跃，手持订单量几乎是希腊船东的两倍。

希腊虽然在中国船东的总吨位上稍逊一筹，但在一些特定领域仍然保持着领先地位。例如，在油轮和LNG运输船领域，希腊船东依然独领风骚。随着新技术和新法规的生效和实施，未来的航运市场格局可能会受到极大的影响。全球航运正在面临新的挑战和机遇，例如IMO为实现净零排放目标而可能调整现有规则规范，加快淘汰老旧高能耗船舶，推广新能源和清洁能源在航运业的应用。

这种全球航运格局的变化也反映了中国航运业的崛起和实力增长。尽管目前中国船东的市场份额相对于中国的贸易实力来看仍然偏低，但这只是一个暂时的现象。随着技术的进步和市场的开放，我们有理由相信中国船东将在未来的航运市场上发挥更加重要的作用。这场全球航运的变革正在继续深化，让我们共同期待未来的精彩篇章吧！

来源：中国船东协会。爆料维权通道可通过应用市场下载“晨视频”客户端，或拨打热线电话联系我们。我们将竭诚为您服务！