中国之最北(我国在建最北高铁首座站房主体结构

人民网哈尔滨报道，六月二十八日，一个值得铭记的日子。在哈尔滨至伊春高铁的铁力站施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，我国在建最北端高铁哈伊高铁全线首座站房主体结构顺利封顶。这一重要里程碑意味着哈伊高铁建设迈出了坚实的步伐，为后续站房的钢屋盖及内部装饰装修施工打下了坚实的基础。

哈伊高铁，这条贯穿我国东北的高速铁路，堪称“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的骄傲延伸。它如一条巨龙蜿蜒穿梭于黑龙江省的哈尔滨市、绥化市和伊春市之间，全长约318公里，设计时速高达250公里。全线共设有九座车站，每一站都承载着东北地区人民的期待和梦想。

铁力站作为全线首个开工的车站，也是唯一一座改建的车站，其重要性不言而喻。改建后的站房总面积将达到约五千平方米，可容纳上千名旅客在此候车。站场设计独具匠心，设有三个站台和九条线路，站房则采用地上两层地下一层的结构。站房外观设计和内部布局都将体现出东北地区独特的文化和风情，为旅客提供便捷舒适的旅行体验。

据施工单位负责人透露，哈伊高铁建设进展顺利。今年年底前，全线先行开工的伊春西、日月峡、铁力三座车站的主体结构及外幕墙施工有望全面完工。这一消息无疑给广大旅客带来了极大的喜悦和期待。随着哈伊高铁的建成通车，沿线主要城市间的时空距离将大幅缩短，哈尔滨为中心的“一小时、两小时”交通圈将成为现实。黑龙江省内的高铁网也将实现互联互通，为东北地区的经济社会发展注入新的活力。(摄影：柴华、陆思男)