泸州沱江六桥世界之最(离通车又进一步！泸州长

　　6月26日，随着HL（合龙）节段完成的吊装焊接，标志着泸州长江六桥顺利实现全桥合龙，为下一步的桥面施工打下坚实基础。

刘学懿 摄

　　泸州长江六桥是一座公轨两用、三塔斜拉桥，主桥全长1080米，主跨425米，桥面宽度51米，近期为双向八车道，设计时速80千米，远期为双向六车道加轨道交通。主桥钢箱梁共计70个节段，此次吊装合龙的是合龙（HL）段钢箱梁，宽2.6米，重78吨。

　　据项目施工方介绍，由于长江六桥为三主墩双跨结构，这就导致全桥合龙会出现两个合龙口。，控制合龙段两侧的G23和D11节段的吊装还存在尺寸大、安装精度高、温度要求高以及占用长江航道等难点。为此，项目部提前与海事局、航道局等相关单位进行对接，落实航道移标、封航维护等工作，确保了大桥高精度顺利合龙。

　　泸州长江六桥项目包括长江六桥及连接线工程，以及长江滨江路小关门至柏木溪工程两个部分。

　　其中，长江六桥及连接线工程项目起于城南组团现机场路，上跨蓝田机场后跨越长江，向北延伸终点止于沱江六桥及连接线工程的马屋基立交。

　　路线全长约7.5公里，路幅宽度50米，为城市快速路，设计时速80公里，近期双向8车道，远期双向6车道加轨道交通。

　　记者 卢波 曹峻岭

编辑王燕