恒大汽车世界之最(折腾了这么多年，恒大汽车仅

文 春公子

曾经有多风光，如今就有落魄！恒大汽车还是没能挽救“恒大地产”！

恒大集团的主业本是恒大地产。或许许家印早已预见到恒大地产会有崩盘的那一天。所以早在多年前，许家印就谋划恒大进军新能源汽车领域。

恒大之所以选择新能源汽车领域，是因为新能源汽车市场体量大，足够恒大这种大体量公司的转型之路。

，许多国家都出台了支持新能源汽车发展的政策，这为恒大进入汽车行业提供了有利的环境。

就是说，许家印早年在某车间做过主任，许家印内心也有一个新梦想，那就是造出全球一流的新能源汽车。

一开始，很多人压根不相信恒大的造车之路，毕竟那些年的地产行业还是十分火热的。

恒大为了造车，前前后后投资了超500亿元的资金。根据之前媒体的爆料，2019年恒大集团投入了147亿元用于新能源汽车的研发和生产，2020年计划投入57亿元，预计2021年投入90亿元。，恒大还在全国各地建设了多个新能源汽车生产基地。

许家印本人对恒大造车也可以说是充满了信心。许家印曾扬言，恒大汽车在规模上，要成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆。

技术上，核心技术必须世界一流，知识产权必须自主拥有。

品质上，产品品质必须世界一流。

那么问题来了，许家印的汽车梦实现了吗？很可惜，恒大汽车折腾了好些年，最终还是走向了失败！

媒体爆料，中国恒大新能源汽车集团有限公司（简称“恒大汽车”）公告称，其以人民币2元的代价将旗下47个养生空间项目出售给中国恒大集团附属公司安新控股有限公司（简称“安新控股”）。交易完成后，除在短期内继续持有天津及南宁项目外，恒大汽车将专注新能源汽车研发及生产工作。

恒大汽车董事会认为，鉴于新能源汽车分部涉及资金体量较大，考虑到恒大汽车现有资金状况，出售养生空间项目可进一步去杠杆化，并使恒大汽车更加专注于新能源汽车业务；股东也可藉由新能源汽车业务增长变现持续获得股东价值。

恒大汽车的官方说法是恒大汽车之天津工厂之所以停产，主要原因是因为资金不足。其实资金只是影响造车的一方面，恒大汽车折腾了这么多年之所以起不来，是有很多因素影响的。

值得一说的是，恒大汽车折腾了这么多年，仅仅交付了900辆恒大汽车。这样的成绩，完全可以说是“一败涂地”！

汽车是一门极度烧钱且讲究技术沉淀的公司。并不是说有了钱，就能造好车。当年恒大进军矿泉水，农夫山泉的钟睒睒就说过，如果说有钱就能做好矿泉水的话，那么恒大冰泉早就成功了。

可以肯定的是，当下恒大汽车面临的问题还十分艰巨，可为何许家印就是不愿放弃恒大汽车？

其实许家印手里也没有什么牌可打了。恒大地产目前的债务堪称天量，即便以后风险逐步化解，恒大地产也将退出中国房地产行业的舞台中心。

许家印现在最大的期望就是趣怪网希望动用整个恒大集团的资源，力争把恒大汽车做好，这也是恒大唯一的求生之路。