史上死伤最惨重的空难：加那利群岛的特内里费空难

特内里费空难

一场发生在1977年的灾难，让加那利群岛的特内里费岛背负了沉重的历史。那一天，的恐怖袭击和大雾导致了前所未有的灾难，两架大型客机不幸相撞，共有583人因此丧生。至今，这场空难仍保持着死伤人数的惊人纪录。

伤亡统计：583人死亡。这场灾难中的KL4805班机载有234名乘客与14名机组人员，大部分乘客是荷兰人。在那致命的一刻，除了一个幸运的乘客因住在特内里费岛而逃过一劫外，其余乘客和机组人员无一幸免。另一架PA1736班机上载有382名乘客与14名机组人员，其中大部分乘客在满载油料的飞机爆炸后的大火中丧生。但幸运的是，机首和机尾部分仍有一些幸存者，包括56名乘客与5名机组人员。泛美的机长、副机长以及飞航工程师也在这次事件中幸存下来。

事件起因：恐怖攻击案。虽然灾难发生在特内里费岛上的洛司罗迪欧机场，但其根源却是一次恐怖袭击案。当天下午，拉斯帕尔马斯国际机场的一场花店爆炸震惊了世界。尽管机场曾收到警告并进行疏散，只有8人在事件中受伤，但的爆炸导致机场建筑物严重受损。之后，加那利群岛自决独立运动组织的发言人宣称他们是爆炸事件的主谋，并且机场内还有另一颗。这一情况迫使航管当局封闭疏散机场并进行全面搜查。众多国际班机被迫转降至邻近的特内里费岛北端的洛司罗迪欧机场。这个机场虽小，仅有一条跑道且停机坪容量有限，导致大量转降而来的班机涌入后陷入混乱。

事故双方：荷兰皇家航空与美国泛美航空。荷兰皇家航空的KL4805班机是一架经验丰富的波音747-206B型客机。驾驶该机的飞行机组人员在经历了漫长的飞行后降落在这个临时的机场。由于荷兰皇家航空有严格的执勤时间规定，机长为了节省时间决定在等待期间加满油料。另一方面，美国泛美航空的PA1736号班机降落时载有许多即将搭乘豪华邮轮“黄金奥德赛号”的退休乘客。虽然泛美航空的机长曾要求直接在空中等待机场重新开放，但最终仍被要求降落在洛司罗迪欧机场。

事故发生过程。当天的无线电通讯记录显示，KL4805在抵达跑道后准备起飞时遭遇了混乱和误解。机长误以为获得了起飞许可，但在副机长的及时制止下请求了正确的起飞许可。悲剧就在这一刻发生，两架飞机在混乱中发生了碰撞。这场灾难给特内里费岛带来了无法磨灭的伤痛和悲痛记忆。当荷航飞机开始加速准备起飞时，副机长通过无线电通知了塔台。由于塔台人员没有听清楚副机长的带有浓厚荷兰口音的英文，他们不确定飞机是否已经开始起飞。塔台的回复被泛美机长的信号所覆盖，导致荷航机组只能听到部分指令。尽管荷航的飞行工程师对塔台的起飞授权有所疑问，但机长面临执勤时间限制和长时间延误导致的焦躁情绪，决定冒险强行起飞。当时大雾弥漫，能见度仅有300米，机组并未意识到另一架航班正在跑道上滑行。

意外发生了，荷航飞机在发现前方的泛美客机时已无法避免碰撞。机长尝试紧急操作飞机上升，但由于机身满载燃油过重，无法及时拉起，最终与泛美客机相撞。这次撞击导致荷航客机的引擎与泛美客机机身相撞，左侧引擎脱落。燃油泄漏引发火灾，两架飞机在距离地面仅数十米的高度失控坠落。撞击造成的巨大火焰瞬间爆发，泛美客机几乎瞬间被大火吞噬，只剩下左翼和机尾勉强保持原状。

事故发生后，机场塔台的人员被爆炸声所迷惑，误以为是袭击。另一架盘旋在机场上方的班机发现跑道上的火光并通知塔台后，塔台才意识到事态的严重性。由于浓雾的影响，消防队在发现荷航客机时未能及时发现另一架正在燃烧的飞机，直到20分钟后才赶到现场展开救援。由于荷航客机陷入火海猛烈燃烧，消防队难以扑灭火势并认为机上生还者希望渺茫，因此将救援重点转向泛美客机。最终，这场由两架客机相撞引发的大火直到第二天下午才被扑灭。

事故原因如下：

1. 荷航机长在未得到空中交通管制的确认许可的情况下强行起飞。

2. 在听到泛美机组报告仍在跑道上滑行时，荷航机长未能及时中止起飞操作。

3. 当飞行工程师对机长提出质疑时，荷航机长在没有充分确认的情况下做出了决定。

4. 无线电通讯存在问题，导致机组之间的通话中断。

5. 荷航副机长在向塔台汇报时使用了不标准的表达方式。

6. 大雾天气影响了视线，导致两架客机的反应时间受到干扰。这些因素共同导致了这场悲剧的发生。