姚晨辣讽“轻度追尾”事件 称走路上班不会追尾

姚晨微博截图，近期热议的两起交通事件再次引发公众关注。随着上海地铁10号线发生撞击事件，网友们纷纷议论，感叹“中国这趟列车上，人人都是乘客，没有人是看客”。地产商任志强坦言，如果事故调查能早些得出结论，或许能避免这次恶性事件。

这起事故让民众不禁回想起“7·23”动车追尾事件，当时高铁宣传的“刀枪不入”理念被网民们批评为荒谬。好事的网友们迅速找到了对比的实例——早在2005年，泰国曼谷地铁就曾发生追尾事故。当时上海地铁运营有限公司的朱效洁处长表态，上海地铁有一系列行车安全管理规范，加上列车自动控制系统，确保不会发生类似事故。现实却给这种自信打上了一记响亮的耳光。

尽管凤凰卫视和日本电视台都报道了此次事故，但央视的《新闻联播》却选择了沉默。一位上海媒体老总理解这种沉默，认为如果是日本地铁发生事故，那一定会上《新闻联播》。而央视主播李小萌则想到用日期命名事故，名额有限，但愿够用。

舆情在网络上迅速发酵，武汉大学教授武大沈阳发出点评：“轻度追尾”却引发重度舆情，短期内成为网民热议的焦点。网友们对不稳定信号系统表示担忧，认为如果不在调查中彻底查明原因，每位乘客都难以有安全感。上海地铁官方微博的道歉展现出理性，但同时也有人认为，某些傲慢的权力需要在舆论的压力下才能收敛。网民们通过微博直播事故进展，二级子话题迅速展开，对公共权力的问责声浪此起彼伏。

事发后，上海地铁官方微博连发运营信息，并道歉称今天是上海地铁运营有史以来最黯淡的一天。正当网民准备称赞这条道歉微博展现出的人性化和危机公关意识时，微博却离奇被删除。军事专家赵楚对此表示无奈，有时不得不怀疑那些有权决策的人是否缺乏常识。

相比之下，一些网民表现得更加理性。作家夏商呼吁不要急于找出替罪羊，而是彻查设备供应商及采购中可能的腐败问题，进行全面地铁安全检查，对受害乘客进行快速理赔，并向全市市民道歉。他认为相比食品安全危机造成的慢性死亡，城市公共设施事故造成的猝死对市民心理更具杀伤力。近两年来的低级事故让人对潜在的噩运心怀恐惧，降低了人生的安全感。祸及每个生命个体的事故处理必须严肃对待。